こんにちは、もう一人のメカニックたまいです。

SCOTTのホームページをご覧いただいて、ありがとうございます。

今年もジロ・デ・イタリアが開幕しました。別府選手所属のグリーンエッジチームも直前に新しいスポンサーが付き、オリカ・グリーンエッジとなって参加しています。http://www.greenedgecycling.com/home

5月7日の第3ステージでは、オリカ・グリーンエッジのマシュー・ゴス選手がゴールスプリントを制し、見事、チーム初のグランツール勝利を飾りました。

終始アシストし続けた別府選手も9位でゴール。スプリント集団後方の落車にも巻き込まれることなく、９日の第４ステージ、チームタイムトライアルに進みます。

http://www.cyclowired.jp/?q=node/83146

さて、今回は浜松のミソノイサイクル様にて試乗会のお知らせです。

今週末の12日（土）、13日（日）の二日間。今回はスペシャライズド様と合同です。

http://www.misonoi.com/

会場 ： ミソノイサイクル　しじみづか店　

土曜日　10:00～17:00(受付16:00まで)

日曜日　10:00～16:00(受付15:00まで)

お近くの方はぜひご来場ください。私も帯同いたします。

最後までお読みいただきありがとうございました。

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昨晩はグリーンエッジチームが出場したフレッュワロンヌを見ていた方も多いことと思います。http://www.cyclowired.jp/?q=node/81423

別府選手の献身的アシストの甲斐もあり、同チームのアルバジーニ選手は2位に入りました。http://www.facebook.com/FumyBeppu

さて、今回はサポート選手の栗原正明選手から、デュアスロンの国内シリーズ最終戦のレポートをいただきましたので皆様にご報告いたします。

以下いただいたレポートより抜粋です。

カーフマンジャパン シーズン9 最終戦 CHAMPIONSHIPS

暦では4月に入ったもの肌寒い中、岐阜県木曽三川公園でカーフマンジャパン最終戦が開催されました。9月にフランスで行われる世界デュアスロン選手権の日本代表選考レースであるため、国際レース距離1stRun10km-Bike40km-2ndRun5kmでレースが行われました。天候は雨が降ったり、晴れ間がみえたりの非常に不安定でしたが気温は12℃あったため、ウェアは半袖インナー＋アームウォーマーを着用して、スタートしました。

～1stRun10km～

今大会は1stRunが10kmあるのと、Bikeコースも平坦であることか1stRunから集団形成を意識しながら走りました。また先頭から1分半差をつけられてもバイクでうまく集団を機能させれば先頭に追いつけると思っていました。

～Bike40km～

バイクコースは片道2,5kmの平坦な直線を8往復するコースでした。先頭集団は4名、非常に厳しい状況でした。SCOTTのバイクは風の抵抗を軽減するエアロ加工が施されており、風の抵抗を受けやすい向かい風ではもう1人の選手よりも明らかに軽いペダリングが出来ている感じがありました。

20km地点で1分25秒差、25km地点1分10秒、30km地点55秒、35km地点40秒と1周あたり15秒縮めてラスト5kmです。ラスト1周で40秒差で先頭吸収は無理だと誰もが思うなか、僕は諦めず、今以上にペダルに力を込めました。同じ直線上に集団を目視できるようになると差が縮まってるのがわかりやすく、ペースもグングン上がっていました。

最後の復路で先頭集団がバイクフィニッシュの位置取りによる牽制に入っている時、猛追し、ついに先頭集団に追いつくことに成功しました。応援してくださっている方々からもどよめきが起こり、バイクでのアピール出来ました。バイクタイムはもちろんトップタイムでした。しかし、バイクでは終わりではなく、ここでようやく勝負の出来る状況になっただけ、勝負の2ndRunへ6名で移りました。

～2ndRun5km～

バイクからランへのトランジッションをスムーズにすませ、3番手でスタートを切りました。序盤のスピードが重要であるため、多少無理を承知で早めのペースで走り始めました。今期のレースでは2ndRunの序盤でふくらはぎが痙攣してしまい、スピードを上げきれないことが続いていましたが、今大会はSCOTTバイクのボジションが出来てきたためか、痙攣することなく500ｍ地点までは3名の先頭集団に食らいつくも、バイクの最後の最後まで全力でこいでいたため、足が上がらず坂道で失速してしまいました。それでもバイク同様、諦めることなく走り続けました。そして、今シーズン初入賞となる、4位でフィニッシュしました。

今年から使用し、デュアスロンのバイク競技で北関東stageではトップタイム、南関東stageでは先頭集団に追いつくのに大きく貢献し、そして今大会ではどよめきを起こすほどのパフォーマンスを発揮することがSCOTTバイクで出来ました。また、今大会初使用のランニングシューズRACE ROKERは、左ふくらはぎの張りを感じることなく、レースを進めることが出来ました。ベストパフォーマンスを発揮する機材は申し分なく揃ったため、あとは私自身が復調し、トップでレースを展開しなければならないと強く思いました。

今シーズン、不調が続き苦しく悔しかった中、サポートしていただいていたBODY TUNE様及びSCOTT/GOLD WIN様、レース中応援していただいた方々に感謝です。

これからはその声援をさらなる自身の成長に変えて、最後の日本選手権の一番上を目指して走っていきます。

栗原正明

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直前の告知になりまして申し訳ありませんが、

明日の14日土曜日と明後日15日の日曜日、青山のファンライドステーションにおきまして、SCOTT試乗会を開催いたします。

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サイクルロードレースの世界は春のクラシック戦線真っ盛り。

先週末のフランドル、今週末はパリ・ルーベ。石畳系の世界最高峰のレースが続きます。

18日のフレーシュワロンヌには別府選手も出走予定です。http://www.fumy.jp/news/2012/04/post-61.html

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先週末、グリーンエッジのサイモン・ジェランス選手がミラノ・サンレモを制覇しました。

「プリマベーラ（春）」とも呼ばれるほどに、ロードレース界のこの季節を象徴する、超長距離298㎞の伝統的なレース。

スプリンターにとっては憧れのレースを去年に続いてオーストラリア人が勝利したことになります。

http://www.cyclowired.jp/?q=node/79640

そんな先週末は前回ご案内した通りSCOTTチームの参加するイベントが行われました。

18日の日曜日は大阪で大阪サイクルツアーとサイクルフェスタが開催されました。

http://osakacycle.jp/index.php/event/

http://www.cyclowired.jp/?q=node/80315

 週が明けて20日の春分の日は四日市競輪場で四日市サイクルフェスタが開催されました。

http://yokkaichikeirin.com/event2012/

明日、3月17日 (土)　彩湖・道満グリーンパーク（埼玉県戸田市・さいたま市）にて、

行われる予定の 『TOKYOエンデューロ2012　River Stage』　ですが、小雨では決行予定です。

雨が降ると、寒さが予想されますので、寒さ＆雨対策　お願いいたします。

（エンデューロ待機中を考慮すると、ゴミ袋と折り畳み傘があると便利です。）

大会開催可否は、下記のアドレスにて ご確認できます。

funride Tokyo RiverStage

明日の朝一に、お出かけになる際に必ずチェックをお願いいたします。

参加者・応援者皆様も、晴天祈願をよろしくお願いいたします。

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3月17日　ミラノ・サンレモ

3月25日　ヘント・ウェヴェルヘム

4月1日　 ツール・ド・フランドル

4月8日　 パリ・ルーベ

4月15日　アムステルゴールドレース（別府選手出場予定）

4月18日　フレッシュ・ワロンヌ

4月22日　リエージュ・バストーニュ・リエージュ（別府選手出場予定）

http://www.jsports.co.jp/cycle/calendar.html

私はここから5月のジロデイタリアまでが1年で1番好きな季節です。

（重度の花粉症持ちなので、自転車に乗るのは辛い時期ですが・・・）

さて、今週末からサイクルイベントが目白押しです。

その中からSCOTTバイクチームが参加しますのは3つ、

17日の土曜日、埼玉県の彩湖では東京エンデューロ リバーステージ

http://www.tokyoenduro.jp/river/index.shtml

18日は大阪で大阪サイクルツアーとサイクルフェスタが開催されます。

http://osakacycle.jp/index.php/event/

こちらには別府選手もコメントを寄せています。

http://www.youtube.com/watch?v=JKhQd8NLOH0

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別府選手も出場したツール・ドゥ・オートヴァも終わりました。

http://www.fumy.jp/news/2012/02/hautvar-live.html

http://www.tourduhautvar.com/

パンクリタイアなど、あまり良い成績は残せませんでした。次に期待です。

さて、本日はSCOTT BIKEを使用している選手から大会の報告が届きました。

TeamEASTWINDの田中陽希選手です。

http://www.east-wind.jp/team/index.html

http://ja-jp.facebook.com/TeamEASTWIND

大会名は　パタゴニアエクスペディションレース2012　

http://www.patagonianexpeditionrace.com/

開催期間は2月14日～2月22日（9日間ノンストップ）

MTBだけでなく、トレッキングやシーカヤックも含んだアドベンチャーレースです。

以下メールを引用。

今回は、10回目の大会という事もあり参加チームが前回大会よりも増え、14か国から19チームが出場しました。また、昨年タスマニアで開催された世界選手権で入賞したチームが参加したり、昨年の同大会の上位5チームが全チーム参加するなど、かなりレベルの高いレースとなりました。そのレースで、今回結果を残すことが出来たのは着実にチームが成長している証だと思います。

レース結果は以下の通りになります。

総合2位　合計タイム159時間25分

19チーム中完走10チーム

今回、初めてチームに２９ｅｒを取り入れ、国際レースの場で活用しましたが、参加していた他国のチームもそのほとんどが２９ｅｒを使用し、レース全体のＭＴＢセクションにおけるスピードアップが進んでいる状況でした。

日本チームも、２９ｅｒにしたことにより、よりレース展開をスムーズに進める事が出来ました。また、ＭＴＢの重量が軽いため体への負担も軽減され、１３０キロのロングセクションでは６時間半ほどの所要時間で済ませることが出来ました。

 以上引用終了

２位での完走、おめでとうございます。そしてお疲れ様でした。

数日間をかけて争われるアドベンチャーレースは過酷そのもの。競技時間が9日間合計で159時間と言うのも異次元の競技です。

そのMTBセッションをSCOTT　Scale ２９ Experｔがお役に立てたようです。２９erで10.7㎏の車体重量は有利に働いたはずです！

またこのような報告があれば、この場で皆様にもご報告させていただきます。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

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昨日、目の前で自転車同士が正面衝突を目撃いたしました。歩道上で歩行者を避けながら、縫う様に走っていた方が衝突した様です。大した転倒もせず、怪我も無かったのですが、そそくさと何も言わず行ってしまいました。大げさかもしれませんが、交通事故です。

現在、自転車通勤者を多く見かけます。もちろん子供を乗せた自転車も走っています。

都内を走る恐ろしさは、メッセンジャー時代に経験いたしました。（15年以上も前の話ですが。）

自転車に乗っている方々へ、恐縮ですがお願いがあります。

『ヘルメットの着用をお願いいたします。』

特にスポーツバイクに乗られている方は、出来れば被ってほしいものです。

恐怖感を煽る様ですみませんが、一般車でも約15～25ｋｍは出ます。スポーツバイクの車道走行速度はもっと速いです。時速30ｋｍにもなると、自転車の制動距離はかなり長いです。

また、ライダーの重心位置が高く、前方にあるために転倒する際は、ハンドルを起点に前へ放り出されます。転倒や衝突をした場合はタダでは済みません。

カッコ悪い・・・値段が高い・・・髪型が乱れる・・・などなどあるとは思いますが、命には変えられません。自転車を好んで使用している方が、交通ルール同様に模範になって被って頂きたいと思います。

子供には被せて、自分は被らない。大人が被らないで自発的に子供がヘルメットを被る訳がありません。

意識として、車に乗るとシートベルトをするように、モーターバイクに乗るとヘルメットを被るように、自転車も当たり前のようにヘルメットを被る事を願います。

現在　被っている方でも　"自分は事故を起こさないから大丈夫"と思って被っている方はいないと思います。"身を守る意識"と"もしもの時"の心配り（自分にとっても、相手にとっても）で、被っている方が大半を占めると思います。

そのうちヘルメットを着用している方が、カッコいいと思われる事を願います。

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先週の土曜日はシクロクロス東京を見に行ってきました。

http://www.cyclowired.jp/?q=node/76933

お台場の砂浜を使ったシクロクロスレースは大いに盛り上がっていました。

男子エリート選手のパワーとスピードは砂浜も物ともせず、他のカテゴリーでは押し担ぎの場面も乗車して走っていました。

さて、Tour of Qatarが終わりました。別府選手もTwitter、Facebookに

無事にTour of Qatar 走り終えました。 NEWTEAM、FIRST RACE でとっても良いスタートがきれました。余裕をもって有意義に走れたので楽しめました。コンディションはとっても良いので、次のレースからリザルトを狙おうと思います。皆さん応援ありがとうございました。 

と書いています。

その次のレースはフランスの2日間のステージレース、ツール・ドゥ・オートヴァだそうです。

http://www.tourduhautvar.com/

ここでは調整だけでなく、結果も求めてのレースということで、積極的な動きに期待しましょう。

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昨日からGreenedge別府選手の本年初戦、ツアーオブカタールがスタートしました。現地と日本の時差は６時間です。

直前に優勝候補の一人でツアーダウンアンダーではステージ３勝した、ロットデリソルチーム、グライペル選手の欠場が発表されました。

体調不良の状態で本格的なシーズンの開幕前に過酷な風のレースを走ることを不安視しての判断とのことです。

砂漠の強風の中での位置取り合戦と我慢比べは強靭な肉体を持つプロの選手でも負担になる環境なのですね。

リンク先公式HP

http://www.letour.fr/indexTQA_us.html

にも有る通り、トルネード・トム、トム・ボーネン選手の勝利。

グリーンエッジはベスト10にも入れていません・・・・残念。

スプリントポイントと万が一の勝利を目指してのアタックは有るも、最後が追い風のコース設定の為、集団が追い付いてゴールスプリントでの決着に。

別府選手のFacebook

http://www.facebook.com/FumyBeppu

を見ると平坦の集団巡航で70㎞出てたと書いています。

「横風あり落車あり、ポジション争いありで、非常にエキサイティングな一日で楽しかった。」だそうです・・・そう言う気持ちじゃないとこなせないのでしょう。

集団ゴールでトップとはタイム差無しの41位。

今日の第2ステージは11.3kmチームタイムトライアルです。貴重なタイム差が付く（付いてしまう）重要なステージです。

砂漠の国のレースで戦うタイムトライアル日本チャンピオンの奮闘に期待しましょう。最後までお付き合いいただきありがとうございました。

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昨日、自転車通勤で青山通りを走行中、白バイの警察官に止められました。

何かな？と思って止まったところ、私のSUB10改はDISCブレーキなので（リアはXTRの140㎜ローター仕様）後ろからは一見ノーブレーキに見えたとのこと。

こちらに近づいた時点でそのことに気が付いたようで、恐縮した様子で「お気をつけて」と見送られました。

ノーブレーキピストに代表されるルール違反自転車の取り締まりは、しばらく前にTVニュースで取り上げられましたが、一時の事ではなく続けているようです。

自転車界全体で「当然のルール」として広めていきたいものです。

さて、タイトルのお話です。

Greenedge別府選手の本年初戦、ツアーオブカタールの開催が2月5日と迫ってまいりました。

2月の5日から10日までの毎日、その名の通り中東のカタールで行われる全6ステージのステージレース。そのうち、6日の第2ステージはチームタイムトライアルです。

砂漠の国のレースなので基本的には高低差の無い真平らなコースを強風の中で淡々と走り、最後のスプリント合戦で全てが決まる場合が多く、実質的にタイム差が付くのはタイムトライアルのみで後はゴール勝負言っても良いレースです。

つまりは

風が強い

→エアロロードのFOILは有利！

スプリント決着

→Greenedgeはスプリンターチーム!!

これは注目です。今回のレースでの別府選手の仕事は序盤のアシストとゴール前のリードアウト。エーススプリンターを助ける雄姿が見られること請け合いです。

TV放送はスカパーで、26日にハイライト放送のようです。

非常に楽しみです。また更新します。最後までお付き合いいただきありがとうございました。