どうも、メカニックのイワフジです。

SCOTTのホームページをご覧いただきありがとうございます。

 

日本の梅雨です。ジメジメです。

すっきり晴れない、おもーい天気に

走るべきか・・・走らざるべきか・・・

ヤキモキしている方も多いのではないでしょうか？

わたくしは、台風でも大雪でも走りすぎたせいなのか、

今となっては、めっぽうイジル専門になりました。

 

最近、ヒルクライムなどのイベントに参加していると、

女性サイクリストの姿がかなり増えたことのに驚きます。

マラソン・トレラン・ハイキングなどなど、

どのフィールドに行っても大変多くなりました。

女性のフィールド進出は、大いに喜ばしい事です。

 

そんなわけか、こじゃれたフィールドウェアが最近増えたと思います。

ノースフェイスプラスでは、GOLDWIN女性向けのサイクルウェアを取り揃えております。

 

自転車に乗れない日は、是非お立ち寄りください。

もちろん、ご自宅近くのSCOTT取扱店のご案内もさせて頂きます。

ライズ二子玉川店、ウェアマスターキタイ氏が、

快適に走るためのサイクリングアイテムを分かり易く説明しています。

ご参考までに。　

SCOTT BIKE シューズ

SCOTT ヘルメット 

GOLDWIN バイクパンツ

GOLDWIN 快適小物

GOLDWIN サングラス

GOLDWIN サイクルウェア 

 

メカニック通信なのですが、最近メカの記事を書いていない・・・。

次回は、なるほどと思う豆知識を紹介できるように、心がけます。

SCRCスペシャルイベント結果発表！

 

今回は、2本立て！『富士の国やまなし 第8回Mt.富士ヒルクライム』のスコットブースで行われた

スコットバイク・計量コンテスト と SCRC レースinレース を開催しました。

 

たくさんの方にスコットブースへお越しいただきました。

ありがとうございました。

４.000㎏バイクに驚愕していただけましたか？

さらに軽量化に磨きをかけた、ドレスアップADDICT。3kg台はもう目の前です。

今回残念ながらお越しいただけなかった方も、ぜひどこかの会場でご覧いただければと思います。

スコットブースでは、SCRCメンバーにコーヒーサービスや休憩スペースを提供しております。

SCRCメンバーだけではなく、SCRCメンバーとご一緒ならお友達もOK！

ここだけのスコット情報もきっと聞けるはず。気軽にお立ち寄りください。

 

それでは、お待ちかねの結果発表！

まずは、軽量コンテスト。

今回もみなさん、軽い軽い。

計量開始後の早い段階からの5kg台に戦意喪失の方もいらっしゃったのではないでしょうか？

そんな中、見事最軽量に輝いたのは...

ADDICT　織田さん！　5.305kg！！

 

ドレスアップADDICTと同じリムをお使いとのことです。軽いっ。

優勝の織田さんには、Sunglass SCOTT Leader をプレゼント。

おめでとうございます！

 

続きまして、レースinレースの結果発表です！

今回は20名のSCRCメンバーが参加してくださいました。皆様お疲れさまでした。

前日の雨から不安視された当日の空模様ですが、なんとか持ちこたえてくれましたね。

そんな天候の中、見事SCRC最速ヒルクライマーは！

ADDICT　織田さん！！　Time＝01：07：06

 

！！！ なんと、織田さん、軽量コンテストとレースinレースのW優勝でございます。

ヒルクライムへ賭ける情熱はバイクからもうかがえましたが、見事な登りっぷりです。

レースinレース優勝の織田さんには、

今回の優勝タイムをプリントしたSCRCチャンピオンジャージ（ゴールドウイン製）をプレゼント。

おめでとうございます。

 

今後もSCRCイベントを企画中です。

メールやサイトにてイベント告知をしますので、メールアドレスに変更があった方は変更をお願いします。

SCRC番号、氏名、電話番号と新しいメールアドレスを事務局までお送りください。

それでは、次回のSCRCイベントをお楽しみに！

どうも、メカニックのイワフジです。

SCOTTのホームページをご覧いただきありがとうございます。

 

雨が心配されていた、Ｍｔ.富士ヒルクライム。

11日の受付日は、ぱらつく程度。

12日の大会当日は、天気持ちこたえましたね。

8回目を迎えた今回は5572人のエントリーがあったそうです。

 

やはり、ヒルクライムといえば、軽量バイク。

ＳＣＯＴＴブースには、

ドレスアップＡＤＤＩＣＴを持ち込みました。

ペダルレスですが、４ｋｇジャストという重量は、

期待通りのリアクションをしていただけるので、

私も楽しい時間を過ごさせて頂きました。

お立ち寄り頂いた方々に、お礼を申し上げます。

（３ｋｇ台になりましたら、スペックを発表いたします。）

 

わたくしは、昨年に続き２回目の出場です。

１０年前程までに、一生分の走行距離を消化してしまった

わたくしには、大変厳しいヒルクライム巡業。

昨今行ったインスタントトレーニングもイメージトレーニングのみ。

 

 

とは言え"昔とった杵柄走行"なのでしょうか、

無事に諦めることなく、日頃の不摂生を思い起こしながら、

ゴールまでたどり着きました。

Ｍｔ.富士・・・結構な御手前で・・・。

イメトレの通り、わたくし・・・悶絶いたしました・・・。

 

会場からは、富士山が見えなかったみたいですが、

５合目からは頂上が見え、下界は雲海でした。

 

すっきり晴れとはいかなかったとはいえ、良かったです。

大会も大きな事故も無く、終えたようです。

 

ブースに立ち寄った方々に聞いたところ、

乗鞍にエントリーされている方が多いようです。

乗鞍にはＳＣＯＴＴブースも参加する予定です。

また、シマノ鈴鹿ＥＤの方にも出展していますので、

イベントご参加の方は、是非お立ち寄りください。

両大会とも、ＳＣＲＣイベントを考案中です。

 

長い梅雨もいずれは明けて、また夏が来ます。

ヒルクライマーの方々、練習はくれぐれも無理はせず、

走る時は走る、休む時は休む、

メリハリのあるトレーニングで、

更なるレベルアップに励んでください。

 

どうも、メカニックのイワフジです。

SCOTTのホームページをご覧いただきありがとうございます。

 

みなさま、メカニック通信vol.1で登場した"ドレスアップＡＤＤＩＣＴ"

記憶にございますでしょうか？

昨年のサイクルモードで展示をした完成車"4.04ｋｇ"の超軽量バイクです。

メカニック通信　vol.1　ドレスアップＡＤＤＩＣＴ  

今回、そのドレスアップＡＤＤＩＣＴが、

ついに4ｋｇの壁を破る日が来ましたっ！！

秘密兵器登場！

"ＳＣＯＴＴ ＳＵＰＥＲＬＩＴＥ　フォーク"つけちゃいます！

ちょっとモデルの古いフォークなのですが、

フォーク単体が290ｇというキワモノです。

さすがに現行フォークと並べると、割り切った感が漂う容姿ですが、

もちろん普通に使用可能です！

まさに、ＬＩＧＨＴ ＷＥＩＧＨＴ ＡＤＤＩＣＴ！！（軽量中毒）

これで、3ｋｇ台も夢じゃないのです。

実測重量は、また次回報告いたします。

 

しかし、それにしても・・・このサドル。

55ｇしかないですし、

本当に使う方はいるのでしょうか？

レーサーパンツにパットが付いているとはいえ、カーボンそのもの。

見た目からして、悶絶しそうな・・・。

 

ライズ　ウェアマスターキタイ氏　レーサーパンツを語るのコーナーです！

 

まなさま、軽さは魔のもでございますので・・・程ほどに。

 

どうも、メカニックのイワフジです。

SCOTTのホームページをご覧いただきありがとうございます。

                       

今回は衝撃的とも言える情報を公開いたします。

" YOUR NEXT BIKE ・・・SCOTT FOIL "

そう、2012年NEW MODEL をご覧になって頂きます。

 

"ADDICT "

軽さへの追求・・・そして、次のステージへ。

 

"F01 AERO TECHNOLOGY "

 

まずは、是非ご覧になってください。

PROJECT　F01　BECOMES　SCOTT　FOIL・・・

 （ 英文ですが、自転車好きの方なら伝わるはず・・・・・？）

どうも、メカニックのイワフジです。

SCOTTのホームページをご覧いただきありがとうございます。

 

とあるプロモーションのために組付けたCR-1SLなのですが、

あまりにも、日の目に当たらないために

この場をお借りまして、紹介したいと思います。

 

ラグ仕上げステムに湾曲ハンドル＆真鍮ベル・・・

革のサドルに・・・

 

ツーリング定番ペダル。

 

32本手組ホイール。シルバーのリムには、やっぱりアメサイド・・・

 

そして、わざわざ使った私物パーツ・・・

 その名も "CR-1 無理やりクラシック"

カーボンフレームの現代的フォルムに挑む、クラシック風なパーツ達。

取り付くものの・・・限界です！お粗末様でしたっ！！

CR-1　＝　グランフォンド　＝　ツーリング　＝　クラシックな感じ。

という想像から、安易に考えついてしまった。

なぜ？フレームは軽いのに・・・重い!

ツーリング車愛好家からすれば、悲劇に近い完成度の甘さ。

フェンダーさえ付けば・・・・

（そういう問題か？）

 

やっぱり、このまま日の目には当たらないことでしょう。

 

個人的には、あり5.8、なんとも言えない3.2、なし1

という採点なのですが。

カスタムの楽しさが伝わっていただければ幸いです。

皆様も、自己流カスタムで、満足いく１台を作ってください。

どうも、メカニックのイワフジです。

SCOTTのホームページをご覧いただきありがとうございます。

 

晴れましたね。佐渡。

風穏やか、快晴、気温も走るのに、ちょうどいい感じでした。

ぐるっと1周210ｋｍと島半分の130ｋｍのながーい旅路。

サポートしていた私たちも、皆様の走りに重なる佐渡の景色を満喫できました。

御社よりイベント参加したスタッフも無事完走を果たし、

満足いったと思います。

８歳で２１０ｋｍ完走した子供がいるのには、驚きました。

最高年齢は７０歳？すぎだったと思います。

 スポーツって、いいですね。

 

それにしても・・・サポート作業が結構、多いので驚きました。

そこでッ！

これから、ロングライドの大会へ参加する、または長距離をこなす方へ、

アドバイスをしたいと思います。

（ 尚、自転車の事前メンテナンスをしておく事は必須です。 ）

 

・     パンクの原因のほとんどは、タイヤの劣化にあるかもしれません。

タイヤにヒビや割れがあったら、前もって交換しておきましょう。

 

・     下りの事も考慮した、ハンドル・ブラッケットポジションを考慮しましょう。

普段、下りの練習をする方は少ないと思います。

ブレーキレバーをずーッと握ってると、結構、疲れるものです。

 

・     チューブラタイヤを使用している方は、予備タイヤ持ちましょう。

そしてリムテープを張っておく事をオススメします。

　　現在サポートカーはチューブしか持っていません。ご了承を。

 

・     クリートの予備を持つこと。

エイドステーション立ち寄りや写真を撮るのに歩く事がおおいのです。

クリートが割れちゃう、ネジが無くなる方がいらっしゃいました。

 

・     フレームエンド金具の予備を持つこと。

集団で走ることに慣れていない方がいますので、度々落車が発生します。

エンド金具は各メーカー専用になるので、予備を持参しておきましょう。

 

以上がサポートしていて気付いた点です。

これからの ロングライド‐ライフ のお役に立てばと思います。

私たちメカニックは、よりたくさんの参加者を無事にゴールさせる事が目標です。

参加人数の多さや、トラブルの内容によっては至らない事もあったかも知れません。

もちろん、トラブルが無い事を願っています。

しかし、不運にもトラブルが発生し、その参加者が再び走り続け、

ゴールする瞬間を一緒に迎えられた時は、

トラブッた方には、申し訳ありませんが、少々嬉しいです。

また、来年も晴れるといいですね。

 

次のSCOTTブース出展は " 富士ヒルクライム "です！！

富士HCには、わたくしイワフジ登らせていただきます！！

残り１ヶ月を切った"インスタントトレーニング（実際は何もしないと思います）"で何処まで通用するかっ！！

どうも、メカニックのイワフジです。

SCOTTのホームページをご覧いただきありがとうございます。

 

みなさま、ゴールデンウィークは思う存分、走れましたでしょうか？

わたくしは、ハムスターのように、グルグルと３本ローラーを

回しに回し終わってしまいました。

外走ればよかったと少々、後悔をしております。

 

今年も、今週末の佐渡ロングライドにブースを出展いたします。

佐渡ロングライド公式ホームページ 

土曜日は、CR-1中心に試乗車をご用意しておりますので、

お時間のある方、是非とも試乗をお願い致します。

また、イベント会場でしか買えないかもしれない、

SCOTT のTシャツなどの販売も若干しておりますので、

お立ち寄りください。

 

１５日のロングライド当日は、

SCOTT CAR がサポート走行しております。

走行中にバイクトラブルなどありましたら、

気軽にお声をかけてください。

参加者の方々のお力添えをさせていただきます。

 

参加者の方々、くれぐれも忘れ物の無いようにお願いいたします。

あとは、天気だけ心配ですね。

 

また、週末に自転車で走りに行かれる方々も、

気をつけてお出掛けください。

では。

 

どうも、メカニックのイワフジです。

SCOTTのホームページをご覧いただきありがとうございます。

 

待ち遠しかった春も駆け足で通りすぎ、すっかり初夏の装いになりました。

新緑がいっぱいでスポーツするのに、気持ちにいい季節ですね。

 

 

自転車スポーツもとても長い間、ブームと言われ続けて、

すっかり文化的に定着してきた空気感がします。

とは言いつつも、やはりエントリー層が大半を占めると思っております。

 

そこでっ！！

今こそスポーツとしての自転車にチャレンジしようと思っている、

気持ちの若い方へ。

是非　オススメしたいのが、こちらっ！↓

 

スピードスター　JAPANスペックシリーズです！！

インターナショナルモデルですと、ありがちな

ステムなが~い・・・

クランクなが~い・・・

ハンドルひろ～い・・・

クランク シマノじゃな～い・・

 

というスペックにまつわるニーズにお答えしたのが　

"JAPANスペックシリーズ"です。

SCOTT BIKE の JAPANスペックとは？

 

S45は２カラー・S55は３カラーとバリエーションも豊富です。 

わたくし個人的には、S55 シルバー がクールでお気に入りです。

 

それと、必ずやってほしい事があります。

せっかく悩んで選んで買った自転車なら"走る"だけでなく、

パーツやアクセサリー＆デカールなどで、

コーディネイトをぜひ楽しんでください。

 

よろしくお願い致します。

 

 TEH NORTH FACE ＋SCOTT　最新情報　！！

SCOTT&GOLDWIN BIKE STAFF BLOG

 

 

どうも、メカニックのイワフジです。

SCOTTのホームページをご覧いただきありがとうございます。

 

何かと話題度の高い"２９インチのマウンテンバイク"

一時期は、マラソン系MTBイベントを毎年出場していましたが、

その頃の２９インチはマニアックなバイクカテゴリでした。

機材の選択肢が多いのは良い事です。

 

"　SCALE 29 COMP　" です。

 

各地試乗会を回りに回り、私の手元に舞い戻ってきました。

お久しぶりです。

 

久しぶりついでに、メンテナンスを施しました。

綺麗にするって、気持ちいいですね。

 

すぐに、試乗会のため、旅に出ます。

このような感じで、試乗車は日本中をグルグルしております。

SCOTTの試乗車を見つけた際は、せっかく掃除をしているので、

是非とも試乗してください。

 

この話題の２９インチが、試乗できなかった方は下記でチェック！！

２９のインプレを動画で見られます！！

 

2011年マウンテンバイクインプレッション

 

メンテナンスついで・・・街の中をチョイ乗りしました。

"ゴオゥゴオゥ"と走りますね・・・２９インチは。

物理的な力を体で感じます。

ホイールが大きいってすばらしい！

この調子なら、確かに少々の段差くらい突っ込んでも上りそうです。

（乗り上げるといった表現の方が当てはまる様な・・・）

まぁ進みます・・・。

力技で・・・。